| 표시 제목 | 이동권 |
| 기본 정렬 키 | 이동권 |
| 문서 길이 (바이트) | 3,943 |
| 이름공간 ID | 0 |
| 문서 ID | 33875 |
| 문서 내용 언어 | ko - 한국어 |
| 문서 내용 모델 | 위키텍스트 |
| 로봇에 의한 색인 | 허용됨 |
| 문서를 주시하는 사용자 수 | 1 |
| 이 문서를 최근에 방문한 주시하는 사용자 수 | 최근의 편집을 주시하는 사용자가 있을 수도 없을 수도 있습니다 |
| 이 문서의 넘겨주기 수 | 0 |
| 본문으로 집계 | 예 |
| 이 문서의 하위 문서 수 | 0개 (넘겨주기 0개, 넘겨주기 아님 0개) |
| 위키베이스 항목 ID | 없음 |
설명 | 내용 |
문서 설명: (description)
This attribute controls the content of the description and og:description elements. | 장애인이 지하철을 타려고 할 때 발생하는 지연은 한국 지하철의 구조적 문제이지 지하철에 타려고 하는 사람 때문에 발생하는 것은 아니다. 지하철을 탈 수 있는 사람과 없는 사람을 구분할 수 있는 것이 아니기 때문이다. 전장연 시위 덕택에 각 지하철에 설치되기 시작한 엘리베이터와 에스컬레이터 등 교통약자를 위한 시설을 노인, 임산부, 어린이, 짐 든 사람 등 비장애인들 역시 일상적으로 이용한다. 이동권 보장은 특정한 그룹을 위한 것이 아니라 모든 시민을 위한 것이기 때문이다. 지하철과 기차역, 시외버스 터미널은 침입당한 공간이 아니라 본래 열려 있어야 할 공간이다. |