개요
아주 예전에는 우등열차라고 불렀다. 무궁화호는 한국철도공사(KORAIL)의 열차 등급 중 한개로 새마을호/ITX-새마을호가 들어가지 않는 구간에 거의 들어가고, 가끔 큰 동이나 읍/면 소재지에도 정차한다.
종류
객차형
무궁화호 클래식 객차
무궁화호 나뭇결 초기형 객차
무궁화호 나뭇결 후기형 객차
무궁화호 신조 객차
무궁화호 새마을 격하형 특실 : 새마을호 일반 객차가 무궁화호에 달려 운행되고 있다. 중앙선과 영동선에서 운행된다.
무궁화호 해태중공업 제조 특실
무궁화호 카페 객차 : 2018년부터 전동차형 좌석이 달린 모습으로 리모델링해 운영되고 있다. 리모델링 과정에서 노래방, 음식점 코너 등 일부 편의시설은 삭제되었다. 단 무인판매기는 남고 운영되고 있다.
동차형
RDC : 통일호가 무궁화호로 바뀌어 운행되고 있는 형태다.
운행구간
| 열차번호 | 운행구간 | 기점역 | 종착역 | 운행횟수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1201-1226 | 경부선 | 서울 | 부산 | 일 13왕복 | |
| 1273-1274 | 경부/경전선 | 서울 | 진주 | 일 1왕복 | |
| 1281-1282 | 경부/충북선 | 서울 | 제천 | 일 1왕복 | 제천에서 서울권으로 이동시 청량리 착발 열차를 이용하는걸 추천함 |
| 1301-1308 | 경부선 | 서울 | 동대구 | 일 4왕복 | |
| 1311-1318 | 경부선 | 서울 | 대전 | 주중 4왕복, 주말 3왕복 | 1311, 1312는 주중 출퇴근 시간에만 운행 1318 열차는 비둘기호가 전신이라 완행열차의 성격으로 운행 |
| 1341-1342 | 경부선 | 동대구 | 부산 | 일 1왕복 | |
| 1351-1356 | 경부선 | 대전 | 부산 | 일 3왕복 | |
| 1401-1412 | 경부/호남선 | 용산 | 목포 | 월-목 5왕복,금-일 6왕복 | 1402,1409 열차는 누리로 복합 열차로 대체 |
| 1421-1428 | 경부/호남/광주선 | 용산 | 광주 | 일 4왕복 | 1421, 1428은 누리로 복합열차로 대체 |
| 1441-1442 | 경부/호남/경전선 | 용산 | 순천 | 일 1왕복 | 순천으로 이동할시 이 열차 보다는 전라선 열차를 추천함. |
| 1461-1462 | 호남/광주선 | 서대전 | 광주 | 일 1왕복 | 원래는 서대전역에서 대전조차장역으로 가지 않고 대전선이란 별도의 삼각선을 타고 대전역까지 간후 종착했지만 경부고속선 대전 시내 구간 공사로 인한 서대전역으로 단축 |
| 1501-1518 | 경부/호남/전라선 | 용산 | 여수EXPO | 일 9왕복 | 1501,1502,1511,1512는 누리로 복합열차로 대체 |
| 1531-1536 | 전라선 | 익산 | 여수 EXPO | 일 3왕복 | |
| 1551-1568 | 경부/장항선 | 용산 | 익산 | 일 9왕복 | |
| 1601-1610 | 중앙선 | 청량리 | 안동 | 일 5왕복 | 전편성 특실소재 |
| 1621-1624 | 중앙/동해남부선 | 청량리 | 부전 | 일 2왕복 | 청량리역까지 7시간 이상 소요되므로 부산권에서 서울권으로 이동시 경부선 KTX/ITX-새마을/무궁화호를 이용하는것을 추천함. 야간 열차인 1623/1624 열차는 종착역 도착시간이 각각 04시11분, 05시38분이라서 대중교통 연계가 쉬움 |
| 1625-1628 | 중앙선 | 청량리 | 제천 | 일 2왕복 | 1627,1628편성만 특실소재 |
| 1631-1642
1661-1662 |
중앙/태백/영동 | 청량리 | 정동진 | 월-목 6왕복, 금/토/일 7왕복 | 전편성 특실소재, 1661-1662 열차는 금,토,일만 운행 |
| 1671-1674 | 영동/중앙/대구선 | 정동진 | 동대구 | 일 2왕복 | |
| 1681-1682 | 영동/중앙/동해남부선 | 정동진 | 부전 | 일 1왕복 | |
| 1691-1692 | 영동/경북/경부선 | 정동진 | 부산 | 상행 금,토 1회
하행 토,일 1회 |
부산권역에서 영주권역으로 이동시 김천-영주 구간은 최고속도 60km/h로 운행하므로 청량리-부전이나 정동진-부전 혹은 버스를 이용하는것을 추천 |
| 1701-1716 | 중앙/충북/경부선 | 제천 | 대전 | 일 8왕복 | |
| 1751-1758 | 대구/중앙/동해남부선 | 동대구 | 포항 | 일 4왕복 | 서경주역에서 금장삼각선을 이용하여 동해남부선으로 진입하는게 아닌 경주역에서 동해남부선으로 진입해 진행방향 변경 |
| 1761-1762 | 동해남부선 | 포항 | 부전 | 일 1왕복 | |
| 1771-1796 | 대구선/중앙선/동해남부선 | 동대구 | 태화강,부전 | 태화강역 일 13왕복, 부전역 일 10회 | 부전-태화강-영천-동대구 노선은 소요시간이 3시간 정도인 관계로 대구에서 부산권역으로 이동시 경부선 KTX/ITX-새마을/무궁화호를 이용하는것을 추천함 |
| 1821-1826 | 경북/경부선 | 영주 | 부산 | 일 3왕복 | 김천-영주 구간은 최고속도가 60km/h로 부산권에서 영주권역으로 이동시 청량리-부전이나 정동진-부전을 이용하는것을 추천함 |
| 1851-1880 | 광주선 | 광주 | 광주송정 | 일 15왕복 | |
| 1901-1912 | 경부/경전선 | 동대구 | 마산(진주) | 일 6왕복 | 1911,1912열차는 진주역에서 시종착 |
| 1941-1942, 1952-1953 | 경부/경전선 | 부전 | 순천 | 일 2왕복 | |
| 1943-1944 | 동해남부/경부/경전선 | 포항 | 순천 | 일 1왕복 | |
| 1951,1954 | 경부/경전/호남선 | 부전 | 목포 | 일 1왕복 | 소요시간이 6시간30분인 관계로 서부산발 호남권역 고속버스를 이용하는것을 추천 |
| 1971-1974 | 경전선 | 광주송정 | 순천역 | 일 2왕복 | |
| 1981-1982 | 광주/호남선 | 광주 | 목포 | 일 1왕복 | |
| 4301-4304 | 경부/충북/중앙선 | 동대구 | 영주 | 일 2왕복 | 충북선 경유로 영주역에서 동대구역까지 5시간 이상 소요되므로 대구권역에서 영주권역으로 이동시 경북선 경유나 대구선 경유 열차를 이용하는것을 추천함 |