페미위키:포크 프로젝트/리브레 위키/뉴카멜리아호

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틀:선박 정보

뉴카멜리아호(ニューかめりあ)는 부산 ~ 후쿠오카 간 항로를 다니는 대형 카페리다. 1990년 12월부터 운행 시작. 현재 운항하는 뉴 카멜리아호는 2004년 7월에 투입되었다. 무려 아시아 고속도로 1호선의 일부를 담당하고 있다.

선주사인 일본 CAMELLIA LINE 주식회사는 한국의 고려해운과 일본의 NYK LINE의 합작 법인이다. 동사는 한일 화물선 2척도 별도로 운항한다.

1 선내 시설

  • 선실
    • 일반실 - 11인실, 12인실, 13인실, 24인실, 37인실이 있다.
    • 일등실 - 2인 양실, 4인 양실, 4~5인 화실. 양실은 2층 침대가 있고 화실은 다다미 구조.
    • 특등실 - 1인실, 2인실, 3인실. 모두 침대가 있다.
    • 특별실 - 전용 발코니가 있다.
  • 부대시설
    편의점, 식당 등이 있으며 선내 시설 이용은 일본 엔화로만 가능하다. 선내 목욕탕이 있어 무료로 이용할 수 있으며, 목욕탕 코인로커는 무료이다.

2 운항 스케줄

1일 1회, 부산국제여객터미널후쿠오카하카타항을 운항한다. 월 1회 휴항. 부관훼리와 달리 선박 1대로 왕복하다 보니 부산발은 저녁에, 하카타발은 낮에 출발하는 형태로 고정되어 있다.

  • 부산발
    부산국제여객터미널에서는 밤 7시부터 7시 반에 출국심사를 하며(승선은 7시 20분부터 시작) 밤 10시 30분에 출항한다. 하카타항에 도착하는 시간은 다음날 아침 6시경이며, 아침 7시 30분부터 일본 입국 수속이 시작된다.
    여기서 최대한 빠른 속도로 이동해 입국 수속을 마치고 버스를 타게 되면 하카타역에 8시~8시 반 사이에도 도착할 수 있다. 7시 45분경에 하카타항 국제터미널 정류장에서 니시테츠 버스를 타고 하카타역 하카치구치 정류장에 8시 5분 경에 내릴 수 있다.
    운항 스케줄을 보면 알 수 있듯이 부산에서 출국하면서 배 안에서 1박을 해결하고 다음날 아침 일찍부터 여행을 시작하고자 할 때 매우 유용하다. 항공기를 이용해도('18.6 기준 7시 55분 공항 도착) 비슷한 시간에 내릴 수 있지만 새벽부터 정신없이 시달리는 것과 배에서 느긋이 내리는 건 차원이 다르다.
  • 하카타발
    하카타항에서는 오전 11시부터 출국심사를 하며, 11시 30분부터 승선이 시작되어 출항은 오후 12시 30분쯤에 이루어진다. 부산항 입항은 저녁 6시경이며, 하선 후 바로 입국 수속이 시작된다.

3 특징

같은 항로에 다니는 쾌속선보다도 더욱 수하물 관련한 제한이 없으며 추가요금만 부담한다면 바이크나 자동차까지도 싣고 갈 수 있어 특수한 여행을 하는 사람에게도 인기가 있다.

또한 결항에도 강한데, 파고 3m가 초과할경우 칼같이 결항을 때리는 쾌속선에 비해 파고 6m가 예보되어 있는데도 대마도를 방파제삼아 우회해서 운항하는 위엄을 보여준다. 특히 저시정 + 높은 파고로 비행기와 쾌속선이 전부 결항되었을때는 승객을 만선으로 태우기도 한다. 다만 이때 탈경우 6시간 넘게 롤러코스터를 타는 경험을 할 수 있으니 멀미약을 반드시 먹자.

4 같이 보기