개요
경기도 고양시 덕양구 대장동에 위치한 철도역. 수도권 전철 3호선과 경의·중앙선 전철의 환승역이다.
오랫동안 그린벨트 정책으로 묶여서 개발 자체가 불가능했기 때문에, 주변이 텅 비어서 사실상 환승역으로서만 기능하는 역이다. 그래서 경의선 전철화 개통 이전에는 존재의의조차 알 수 없었던 대표적인 잉여역이기도 했다. 능곡역과 대정역(~의정부역) 사이에 낀 서울교외선이 경의선 대곡역 경유로 존재하지만, 수도권 전철 시스템이 아닌데다 여객용으로는 운행하고 있지 않다.
향후에는 2개 역이 더 설치되는데, 소사역까지 가는 대곡소사선 복선전철 (2015년 착공, 2020년 개통 예정), GTX A노선 (2023년 개통 예정)이 그것이다. 티스푼 공사가 어딜 가겠냐만(...) 단, GTX는 수도권 전철 시스템이 아닌 점에 유의.
역 구조
3호선
2면 2선의 상대식 승강장이다.
경의선 승강장
교외선 승강장
교외선은 승강장이 없으며 승강장 터만 존재한다.
환승 정보
수도권 전철 환승 정보 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
목적지 | ||||||
colspan="2" style="background-color: 틀:대한민국 철도 노선색; color: white;" | 3호선 | colspan="2" style="background-color: 틀:대한민국 철도 노선색; color: white;" | 경의·중앙선 | |||||
style="background-color: 틀:대한민국 철도 노선색; color: white;" | 대화 방면 |
style="background-color: 틀:대한민국 철도 노선색; color: white;" | 오금 방면 |
style="background-color: 틀:대한민국 철도 노선색; color: white;" | 문산 방면 |
style="background-color: 틀:대한민국 철도 노선색; color: white;" | 서울역 · 지평 방면 | |||
출발지 | rowspan="2" style="background-color: 틀:대한민국 철도 노선색; color: white;" | 3호선 | style="background-color: 틀:대한민국 철도 노선색; color: white;" | 대화 방면 | - | 8-1 | ||
style="background-color: 틀:대한민국 철도 노선색; color: white;" | 오금 방면 | 4-1 | - | 4-1 | |||
rowspan="2" style="background-color: 틀:대한민국 철도 노선색; color: white;" | 경의·중앙선 | style="background-color: 틀:대한민국 철도 노선색; color: white;" | 문산 방면 | 5-3 | - | 5-3 | ||
style="background-color: 틀:대한민국 철도 노선색; color: white;" | 서울역 · 지평 방면 | 4-2 | - |
주변 정보
근처가 싸그리 개발제한구역이다. 다만 복합 환승센터 겸 역세권 개발 계획은 있으나...여러모로 난항에 부딪혔다(...)
사진
-
KTX역 아래처럼 웅장한 뼈대를 갖춘 건물과 다름이 없다. 역은 뒤로 돌아서 옆으로 빠져서 있다.
-
통로 역할을 못하는 죽은 공간이 많다.
-
고가도로로 나와있는 지상 출구에서 내려가는 계단. 고철로 난간을 절단해갔을 걸 상상하면 인적이 얼마나 드문지 상상하기 어렵지 않다.
경유 노선
틀:경유 노선/열기 틀:경유 노선 틀:경유 노선 틀:경유 노선 틀:경유 노선/닫기
경유 열차
틀:경유 계통/열기 틀:경유 계통/계통 틀:경유 계통 틀:경유 계통/계통 틀:경유 계통 틀:경유 계통 틀:경유 계통/계통 틀:경유 계통 틀:경유 계통/계통 틀:경유 계통 틀:경유 계통/닫기