서울교통공사

서울교통공사(Seoul Metro)는 대한민국 서울특별시의 공기업이다. 2016년 12월 1일 서울메트로와 서울특별시 도시철도공사의 통합 명칭으로 선정되었으며, 2017년 5월 31일 출범하였다.

운영 노선

• 수도권 전철 1호선 : 청량리역(지하) ↔ 서울역(지하)
• 서울 지하철 2호선 : 전 구간
• 서울 지하철 3호선 : 지축역 ↔ 오금역
• 서울 지하철 4호선 : 당고개역 ↔ 남태령역
• 서울 지하철 5호선 : 방화역 ↔ 상일동역 / 마천역
• 서울 지하철 6호선 : 응암역 ↔ 봉화산역
• 서울 지하철 7호선 : 장암역 ↔ 부평구청역
• 서울 지하철 8호선 : 암사역 ↔ 모란역
• 서울 지하철 9호선 : 언주역 ↔ 중앙보훈병원역

보유 차량

• 서울 지하철 1호선 : 서울교통공사 1000호대 전동차
• 서울 지하철 2호선 : 서울교통공사 2000호대 전동차
• 서울 지하철 3호선 : 서울교통공사 3000호대 전동차
• 서울 지하철 4호선 : 서울교통공사 4000호대 전동차
• 서울 지하철 5호선 : 서울교통공사 5000호대 전동차
• 서울 지하철 6호선 : 서울교통공사 6000호대 전동차
• 서울 지하철 7호선 : 서울교통공사 7000호대 전동차
• 서울 지하철 8호선 : 서울교통공사 8000호대 전동차

논란

광고 불허

트랜스젠더 부사관 강제 전역 사건 관련 광고 불허

트랜스젠더 부사관 강제 전역 사건에 4.16 해외연대는 "인권 문제라고 생각하고요, 사람 문제예요. 서울교통공사 거절 경우가 정치적 판단" 이라고 비판하였다. 국가인권위원회는 "사회적인 합의가 이루어지지 않은 경우" 조항을 없애라고 권고하였지만, "소송 분쟁중", "중립·공공성을 해칠 우려" 라며 국가인권위원회 권고마저 묵살하였다.

이수지 국가인권위원회 홍보협력과 주무관은 "본뜻과는 반대로 표현 자유가 오히려 위축될 우려가" 라고 비판하였다. 이후 재신청으로 7개월 지나서야 겨우 지하철역에 걸렸다.

장애인 이동권 투쟁 관련 허위보도 조장

이준석이 장애인 이동권 투쟁 관련으로 혐오발언을 하기 이전에 일부 진보권 언론을 제외하면 무수한 언론들이 "시민들의 불편"이나 "할머니의 임종을 못 본 청년" 같이 마치 장애인 활동가들이 이유도 없이 깽판 친다는 뉘앙스로 보도가 된 적이 많았다. 그런데 해당 보도과 관련된 서울교통공사의 문건장애인 이동권 시위 “약점 찾아라” 서울교통공사 문건 논란...“공사 입장 아냐이 발견되었고 이것이 논란이 되었다.

전국장애인차별철폐연대 측에선 해당 문건에 대한 해명과 관계자 사퇴를 요구했다.